神农架旅游网

     湖北日报讯 记者周亚峰 实习生谢胜奥

    提及滑雪，人们会习惯地想到遥远的北国，其实最接近东南沿海的滑雪场就在湖北，如神农架滑雪场、九宫山滑雪场。
    去年9月，鄂西生态文化旅游圈投资有限公司（简称鄂西圈投）组建湖北神农架天怡旅游发展公司（鄂西圈投全资子公司），负责全面开发神农架滑雪场。

    春节游客井喷 南方游客首选地

    “6台大巴摆渡够不够，必须确保1200名游客在木鱼——温水——牛场坪及时中转，为安全起见，自驾游车辆一律在温水（地名）换乘。”2月8日，本刊记者赶赴神农架木鱼镇时，天怡旅游发展公司总经理何在峰正在调度车辆。
    何在峰透露，大年初四游客接待量实现井喷，达到1300人，接近饱和。“这里滑雪一点都不冷，不用穿很多衣服，活动方便，沐浴阳光，脚踏滑雪板的感觉很奇妙！”来自广州番禺的李女士倍感欣喜，今年春节她选择了武当山——神农架——宜昌的线路，感叹不虚此行。
    在国内，亚布力、北大湖是滑雪爱好者的天堂。近几年，神农架滑雪场成为越来越多南方游客的首选，弥补了湖北冬季旅游产品的不足。
    何在峰分析，滑雪是季节性产品，营业时间只有3个多月，预计今年接待游客会突破1.5万人，综合旅游拉动在10万人次以上。

    娱雪与配套不足 今春扩建二期

    “想就近在滑雪场住几日，但山顶和温水都无法住宿，只好当日匆匆下山折返木鱼。”德国游客威廉姆颇感遗憾。
    在瑞士阿尔卑斯山滑雪之余，游客可以在山间花几天时间在历史名城和广阔的农村里观光，也可以泡温泉舒缓神经，或者乘伯尔尼纳快车和冰川快车观赏雪景。
    对此，天怡公司财务总监徐佐儒承认。他认为，受制于目前的道路住宿条件、服务项目，按照最高接待人数计算，限制了滑雪场的盈利能力。
    业内人士指出，滑雪场上山道路限制了运载能力，且场内二次娱乐项目太少，缺乏酒店配套，不能增加游客逗留时间。
    当日，鄂西圈投公司总经理王兴於正在神农架考察。他建议，滑雪场二期规划中应增加雪圈、雪地摩托、狗拉爬犁、雪橇、雪地自行车等项目；同时，滑雪场应提早研究如何度夏的问题。
    景区人士介绍，将向东开辟独立的雪地娱乐区，目前已启动夏季滑草、攀岩、度假帐篷等户外拓展项目。
    何在峰表示，在滑雪季节结束后，天怡公司将对滑雪场的基础设施、服务设施、旅游项目进行整体升级。

    二期规划增加温泉索道元素

    神农架滑雪场目前使用的是一期建设，包括一条初级、中级和高级滑雪下坡雪道，坡度5至15度，初级雪道约两三百米长。
    欧洲阿尔卑斯雪场的滑道，以距离长著称。从山脚到山顶滑道，往往得换上二、三趟缆车才到达，一趟滑下来就是好几公里，而维毕尔的最长滑道超过8公里，最短的也有1公里。
    业内人士坦言，相比之下，神农架滑雪场现有条件类似“幼儿园”阶段，适合南方初学者。“为满足市场需求，神农架滑雪场亟须改造提升，二期投资约3.9亿元。”何在峰透露，二期计划增加6条雪道，启动温水至牛场坪滑雪场公路改扩建一期工程，建设从温水到滑雪场的2.8公里观光索道，这样既可缓解交通瓶颈，又可增加观光项目，并建设温泉酒店。提档升级后,滑雪场二期可同时接待游客6000人，容纳人数翻番。

    打造国际滑雪目的地

    阿尔卑斯山将瑞士造就成了一个滑雪天堂。从知名的圣莫里茨和格施塔德度假胜地到最恬静的萨斯费度假胜地，国际游客众多。
    目前，从武汉驾车到神农架，仍需8个小时。
    神农架林区旅游委书记吴海波表示，宜巴高速正在施工，同时力争建设神农架至张家界高速，神农架机场中央预算内投资2.46亿元已经确定。
    3年后，武汉进入神农架，乘飞机时间可望缩短至一小时以内，交通将不再是瓶颈。
    神农架林区区长朱厚伦表示，力争用两到三年时间将滑雪场打造成集温泉酒店、观光索道、游客滑雪于一体的综合性冬季旅游产品，形成全国品牌，成为国际游客目的地。